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ますだの底力さんから借りたWRCビデオで洗脳されて、買ってしまったST185RCオーナーのシュウヘイです。
年式が古いだけあって、買うのは迷いましたが、ボディさえ生きてれば大丈夫なんて言われたもんだから。故障とまではいかないまでも、メンテする個所がたくさん。よってチューニングには手をつけられない状態なんですよ。まあ、ますだの底力さんからはこの状態で走りこめなんて言われてるし、お金もないのでしばらくはこのまま走るつもりです。そうしてるうちにパーツもなくなっていくんだろうな。なんて思うと、早めに買っておきたい気もするし。たぶん中古パーツで固めていくしかないのかな。 |
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| 足回り関連 |
| タイヤ |
横浜AVID306→ネオバAD07→ダンロップW-10→ダンロップFM901 |
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| ホイール |
OZラリーレーシング 15inch OFFSET+40 5H PCD100→曲がってた |
 写真 |
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| OZクロノ 17inch OFFSET+40 5H PCD100 |
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| ショック・スプリング |
純正 |
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| キャリパー |
純正 |
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| ブレーキローター |
純正 |
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| ブレーキパッド |
純正OEM品 |
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| ブレーキフルード |
カストロール DOT4 |
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| エンジン補器関連 |
| クラッチ |
ORC スーパーシングル |
 組付 |
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| エアクリーナー |
TRD 純正交換タイプ |
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| マフラー |
HKS ハイパワーマフラー メインΦ75 テールΦ120 |
写真 |
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| プラグ |
HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ 35i |
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| ターボタイマー |
不明（ついてはいる） |
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| ブーストコントローラー |
アペックス AVC-R →故障撤去 |
組付 |
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| タービン |
純正 CT26 |
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| バッテリー |
80D23L |
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| エンジンオイルクーラー |
セトラブ １９段 |
組付 |
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| パワステオイルクーラー |
パーマテックス ATオイルクーラー |
組付 |
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| エンジン関連 |
| エンジンO/H |
全工程をここで見れます。 |
作業 |
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| ピストン |
３型純正 重量バランス |
作業 |
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| コンロッド |
３型純正 重量バランス |
作業 |
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| クランクシャフト |
４型純正 ダイナミックバランス |
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| メタル |
WPC加工 |
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| ヘッド |
インナーシム化 |
作業 |
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| ポート研磨 |
作業 |
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| T-VIS廃止 |
作業 |
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| 容積合わせ |
作業 |
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| バルブ |
３型純正 バルブ研磨 |
作業 |
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| 摺り合わせ |
作業 |
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| カム |
３型純正 IN・EX |
作業 |
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| ヘッドガスケット |
HKS T=1.0 |
写真 |
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| オイルフィルター |
PWR マグパワー２ ホワイト |
写真 |
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| エンジンオイル |
カストロールRS HeatProtection 10W-50 |
交換 |
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| メーター関連 |
| 移動式オイルブロック |
大森 移動式オイルブロック P-360 |
組付 |
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| 外装関連 |
| ヘッドライト |
PIAA スーパーホワイトバルブ H4 |
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| 内装関連 |
| ハンドル |
純正momo |
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| シフトノブ |
WRC＆カーボン風味 丸ノブ |
組付 |
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