エンジンオーバーホール（３Ｓ-ＧＴ）

２００１年１２月１５日午前４時来るべき日が来てしまった。遠い関西でのOFFミーティングに参加中、見事タービン、エンジンブローしたのでした。
OFFでのいきさつはこちら。

ここでは、エンジンオーバーホールの作業内容の経過と奮闘ぶりを遺憾なく発揮させていきます。		 車両データ
走行距離　１０３４３５km
使用状況　通勤、年５回サーキット。
ブースト　　通常１．０ｋ　サーキット１．２ｋ
オイル交換　３０００ｋ〜５０００kごと。サーキット行くときは早めの交換
分解編
・補器類取外し （01/12/20）
・エンジン下ろし （01/12/24）
・エンジンスタンド取付 （01/12/26）
・エンジン分解 （01/12/30）
・エンジン腰下分解 （02/01/16）
・エンジンヘッド分解 （02/01/22）
計測編（既存部品）
・クランク計測 （02/02/14）
・メタル計測 （02/02/14）
・バルブ当たり面計測 （02/02/18）
加工編
・JUNピストン比較、重量合わせ （02/02/23）
・コンロッド重量合わせ （02/02/28）
・シリンダー加工 （02/02/28）
・ポート研磨 （02/03/31）
・燃焼室研磨 （02/03/31）
・バルブ摺り合わせ （02/03/27）
計測、選定編（新規部品）
・メタル選定 （02/03/31）
・燃焼室容積測定 （02/03/23）
・圧縮比計算 （02/04/01）
・バルブクリアランス計測調整 （02/04/09）
エンジン組立編
・ピストンリング組込 （02/02/28）
・オイルポンプO/H （02/02/28）
・バルブ組込 （02/02/27）
・カム組込 （02/04/09）
・クランクシャフト組込 （02/04/09）
・ピストン組込 （02/04/09）
・ヘッドガスケット組込 （02/04/09）
・エンジン部品組込 （02/04/09）
搭載復旧編
・クラッチ組込 （02/04/16）
・ミッション合体 （02/04/16）
・エンジン搭載 （02/04/16）
・各種接続復旧 （02/04/17）
始動編
・エンジン始動 （02/04/18）
・工場出庫、走行開始 （02/04/20）
・総評 （02/04/25）
慣らし編
・慣らし （02/06/20）